Spin får bolden til at stoppe, sparer ofte værdifulde slag og ser cool ud. Men hvordan skaber man spin? Det er et spørgsmål, der driver mange golfspillere til vanvid, og det er ikke helt logisk. Opskriften er dels svingteknik og dels udstyr.
– Mange golfspillere tror, at spin kommer fra de grooves, man ser på køllehovedet, men det er ikke rigtigt tilfældet, siger Jesper Overgaard Sørensen i det seneste afsnit af ”The Gear Watch”.
Friktion er nøglen
Du har sikkert fået at vide, at en måde at få mere spin på er at holde køllens riller (grooves) rene. Men det er kun en del af sandheden.
– De fleste mennesker tror, at så længe rillerne er rene, er wedgen frisk og giver spin. Men det er ikke nok, man skal i stedet se på køllens ”mikroriller”. De kan være svære at se, men man kan mærke dem, hvis man kører fingerneglen hen over slagfladen, siger Jesper og sammenligner wedgenes design med dækkene på en Formel 1-bil.
– Det er, når dette meget tynde mønster er slidt ned, at wedgen mister sit spin. De store riller, som du nemt kan se med øjet, er der egentlig kun for at holde snavs og fugt væk fra den ramte bold.
– Hvis du sammenligner det med Formel 1, så har bilerne mønstrede dæk, når det regner, eller når banen er våd, så skubbes vand og snavs ind i mønsteret, så gummiet i dækkene kan få et renere og bedre greb på vejen. Det er præcis det, man ønsker at opnå mellem boldens gummi og køllehovedet.
Når det er sagt, er det stadig vigtigt at holde rillerne rene, men primært fordi der skal være et sted, hvor fugt og snavs kan komme hen, så du kan få et rent slag på bolden.